Personal Profile

个人简介 

余森彬，理学博士，硕士生导师，交通运输系副主任。

毕业于北京交通大学，美国波士顿大学联合培养博士，现为浙江师范大学道路与交通工程研究中心成员，浙江省公共管理学会会员。

研究方向包括交通大数据与人工智能、复杂系统关键节点识别、基于大数据的公路网络规划与智能运维决策、数据驱动的多模式交通网络韧性评估与提升等。

主持浙江省自然科学基金研究项目1项，浙江省哲社科项目1项，金华市科技计划公益类项目1项，高校基本科研业务费2项。

主研国家自然科学基金“重大项目”2项，中央高校基本科研业务费2项。

发表学术论文近20篇，其中国际权威的SCI期刊论文近20篇。

担任市政技术期刊、都市快轨交通等期刊青年编委。担任IEEE-CAA Journal of Automatica Sinica、Mathematics、Sustainability、Soft Computing、公路交通科技等期刊审稿人。

主持/主研科研/教学/人才项目

9）

8）2023-2026年 极端暴雨事件下城市多方式交通网络韧性评估与提升，省自然科学基金，主持；

7）2024-2027年 城市多模式公共交通网络韧性评估与提升方法研究，省哲社科项目，主持；

6）2023-2025年 极端暴雨事件下城市韧性评估与提升研究，市科技计划公益类项目，主持；

5) 2017-2018年 网络节点影响力模型及其在交通中的应用，中央高校科研业务费创新项目，主持；

4）2022-2023年 极端天气事件下城市交通网络韧性研究，省高校基本科研业务费创新项目，主持；

3)   城市典型宏观交通状态的微观行为基础研究，中央高校基本科研业务费项目，主研；

2) 基于多源大数据城市交通微观宏观行为规律研究，国家自然科学基金重大项目，主研；

1) 高速铁路网络时变特性研究及网络能力分析，中央高校基本科研业务费项目，主研。

个人荣誉

2024年 市政技术期刊优秀审稿人

2023-2024学年 校优秀班主任

2023年 市政技术期刊优秀审稿人

2022-2023学年 校优秀班主任

2022年校 微党课三等奖

2022年 “成泰共好”奖教金

指导学生比赛/创新创业项目

2025年

2025年 第二十届全国交通科技大赛 国家级三等奖 

2025年 校级大学生创新创业项目立项 1项

2025年 校交通科技大赛 校级三等奖

2024年

2024年 第十九届全国交通科技大赛 国三等奖 

2024年 全国大学生数学建模竞赛 省二等奖

2024年 浙江省新苗课题立项 1项

2024年 浙江师范大学交通科技大赛 校一等奖/二等奖/三等奖

2023年

2024年 校级研究生“服务省域战略 助力共同富裕建设”专项课题 2项

2023年 浙江师范大学交通科技大赛 校一等奖/二等奖/三等奖

2023年 荣获省级/校级大学生创新创业项目立项  

2023年 荣获校级大学生课外学术科技作品竞赛 校三等奖

2023年 校级研究生“服务省域战略 助力共同富裕建设”专项课题 1项

2022年

2022年 浙江省新苗课题立项/结题 1项

学生培养

2024年

戴佳*[读研]、程*[保研]、李思*[保研,读博]、何家*[读研]、张兰*[读研]

2025年

马梦*[工作]、王运*[读博]、王文*[工作]、王尚*[读研]

2026年

教学/研究方向

1）大数据与人工智能：面向公路网的规划、管理与养护的智能决策平台；基于图神经网络的与道路工程材料研发；基于机器学习的复杂网络及交通网络关键节点识别;

2）交通复杂系统研究：基于网络结构的复杂网络及交通网络关键节点识别;数据驱动的的多方式交通模式识别和系统韧性研究；基础设施网络的规划与演化模型研究；

3）交通流理论研究：基于元胞自动机的微观交通流理论研究；基于出行数据的共享单车自行车使用模式研究；网络交通流建模与仿真研究。

研究生招生

1）智能交通技术学术型硕士、2）交通运输专业型硕士

*注：计算机大类、交通运输大类、数学与应用数学、统计学、系统科学、物理、地理和英语等专业均可报考！

教授课程

《Python与机器学习》、《数学数学》、《数学建模》、《交通规划》、《数据库原理与应用》、《交通运输政策与法规》、《道路工程材料》等；

学术服务

市政技术期刊、都市快轨交通期刊、数字交通安全等期刊青年编委。

IEEE-CAA Journal of Automatica Sinica、Mathematics、Sustainability、公路交通科技、都市快轨交通、市政技术等期刊审稿人。

论文发表

在Expert Systems with Applications、Sustainable Cities and Society、Physica A、Chaos、IEEE-CAA Journal of Automatica Sinica等国际权威期刊发表多篇SCI论文：

2025年

[7] 

[6] Data-driven planning of bike lane network.(Prepublish)

[5] Research on the Construction Sequence Decision of Highway Network Based on Complex Network Structure Analysis.(Prepublish)

[4] 复杂网络视角下高速公路网络时空演化特性研究.(Under Review)

[3] The evolutive robustness of metro systems with a perspective of complex networks. (Prepublish)

[2] 极端暴雨事件下城市交通网络动态结构性能研究——郑州“7·20”特大暴雨事件为例 (Under Review)

[1] Distance-Parameterized H-index Gravity Model for Influential Node Identification in Complex Networks. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications. 2025（权威B期刊，通讯作者）

2024年

[3] Exploring usage pattern variation of free-floating bike-sharing: From a night travel perspective. Scientifc Reports. 2024, 14:16017 （权威B期刊，第一作者）

[2] Identification of influential nodes based on neighborhood information in asymmetric networks. Symmetry. 2024, 16, 193. （一级期刊，通讯作者）

[1] 元宇宙在职业学校教学中的机遇与挑战.机械职业教育.2024(02).(第三作者)

2023年

[1] Identifying influential nodes through an improved k-shell iteration factor model. Expert Systems with Applications. 2023, (122077).  （权威A期刊，通讯作者）

2022年

[1] Unbalanced usage of free-floating bike-sharing connecting with metro stations. Physica A - Statistical Mechanics and Its Applications. 2022, 608 (128245). （权威B期刊，通讯作者）

[2] Critical percolation on temporal high-speed railway networks. Mathematics. 2022, 10 (4695) .（一级期刊，第二作者）

[3] Efficiency in the evolution of metro networks. Scientific Reports. 2022, 12 (8326).（权威B期刊，通讯作者）

2021年

[1] Understanding spatial-temporal travel demand of free-floating bike sharing connecting with metro stations. Sustainable Cities and Society. 2021, 74 (103162).（权威A期刊，第一作者）

2019年

[1] Weighted h-index for Identifying Influential Spreaders. Symmetry. 2019, 11 (10).

[2] Research on critical characteristics of highway traffic flow based on three phase traffic theory. Physica A - Statistical Mechanics and Its Applications. 2019, 530 (121567).

[3] Identifying influential spreaders based on indirect spreading in neighborhood. Physica A - Statistical Mechanics and Its Applications. 2019, 523: 418-425.

2018年

[1] Expressway Traffic Flow Model Study Based on Different Traffic Rules. IEEE-CAA Journal of Automatica Sinica. 2018, 5 (6).

[2] Scaling tunable network model to reproduce the density-driven superlinear relation. Chaos. 2018, 28 (3).

[3] Local Articulation Points in Complex Networks.（Prepublish）

[4] Finding the proper node ranking method for complex networks.（Prepublish）

2017年

[1] Research on traffic flow characteristics at signal intersection. Modern Physics Letters B. 2017, 31 (26).

专利申请

[1] 单车道双向通行交通信号灯控制装置 （CN201320074342.9）

[2] 一种新型轨道电路参数测试辅助装置 （CN201120121949.9）

[3] 一种专为骑行设置的可调节角度的斜口垃圾桶 （ZL 2024 2 0976051.7 ）

[4] 高速公路新建项目建设时序智能决策系统 (申请中)

著作教材

[1]